by Redacción | Sep 1, 2024 | CONGRESO
AUTOMOVILISTAS Y TRANSPORTISTAS PIERDEN TIEMPO Y DINERO AL QUEDAR VARADOS POR HORAS EN LAS CARRETERAS CUANDO SE REGISTRAN ACCIDENTES: DIP. LILIANA GUADALUPE FLORES ALMAZÁN
La diputada Liliana Guadalupe Flores Almazán, señaló que el Gobierno del Estado debe establecer negociaciones con la próxima administración del Gobierno Federal, para concretar el convenio de colaboración entre la Guardia Civil Estatal y la Guardia Nacional, para fortalecer las estrategias de seguridad y de tráfico vehicular en las carreteras federales que cruzan por el territorio potosino.
Flores Almazán, señaló que uno de los casos más graves de tráfico vehicular que se ve interrumpido por horas cuando se registran accidentes o por obras, es en la carretera 57. Dijo “en ocasiones son horas las que pierden los automovilistas, sobre todo, cuando se registran accidentes vehiculares. Estos retrasos no solo afectan el tiempo de los conductores, sino que también impactan negativamente en la salud emocional de las personas y generan pérdidas millonarias para las empresas de transporte y de perecederos”.
Subrayó la importancia de la colaboración entre diferentes niveles de gobierno, incluyendo la Guardia Nacional y el Gobierno del Estado, para asegurar el buen funcionamiento de la carretera 57. Recordó que “en el pasado existía una figura (Policía Federal de Caminos) encargada de la administración del flujo vehicular, cuya desaparición ha dejado un vacío en la vigilancia en las carreteras”.
A pesar de los desafíos, Flores Almazán reconoció los esfuerzos del Gobierno del Estado y las inversiones provenientes del Gobierno Federal, las cuales están orientadas a mejorar el flujo vehicular y mitigar las pérdidas económicas causadas por incidentes en la carretera. Las nuevas obras en curso también contribuirán a la continuidad de la derrama económica que la carretera facilita, garantizando así que el tránsito no se detenga y se reduzcan las pérdidas económicas derivadas de retrasos.
Finalmente, hizo un llamado a la cooperación y coordinación entre las autoridades encargadas de la seguridad vial en San Luis Potosí, resaltando que las inversiones y las acciones conjuntas son cruciales para abordar eficazmente los problemas relacionados con el tráfico vehicular en las carreteras.
by Redacción | Ago 31, 2024 | CONGRESO
EL CONGRESO DEL ESTADO APROBÓ EL DICTAMEN DE REFORMA A LA LEY DE PROTECCIÓN Y CONSERVACIÓN DE ÁRBOLES URBANOS DEL ESTADO DE SAN LUIS POTOSÍ
A iniciativa de la diputada Emma Saldaña Guerrero, el Congreso del Estado aprobó el Decreto que reforma la fracción XIV del artículo 10 de la Ley de Protección y Conservación de Árboles Urbanos del Estado de San Luis Potosí, para establecer programas permanentes y progresivos de arborización urbana.
La iniciativa establece como parte de las obligaciones de los municipios, el promover y ejecutar campañas permanentes y progresivas para arborizar las áreas urbanas que carezcan de árboles suficientes para el adecuado equilibrio ecológico de las mismas, usando las especies endémicas o más idóneas conforme a los estudios.
Para esto, podrán celebrar convenios de colaboración con los diferentes órdenes de gobierno, así como coordinar acciones con organizaciones de la sociedad civil, profesionistas, empresariales e instituciones educativas, procurando además promover el cuidado y mantenimiento de las especies arbóreas para garantizar su pervivencia.
Se indica en el dictamen, que resulta innegable que la arborización de las zonas urbanas es una medida imprescindible para enfrentar los desafíos del cambio climático y mejorar la sostenibilidad ambiental, ya que no solo contribuye a la mitigación de los efectos del cambio climático, sino que también mejora la calidad del aire, gestiona el agua de manera más eficiente, conserva la biodiversidad y promueve el bienestar humano.
Por estas razones, es imperativo implementar y apoyar campañas de arborización urbana como parte de una estrategia integral para el desarrollo sostenible y la resiliencia urbana.
Y es que los árboles juegan un papel crucial en la absorción de dióxido de carbono (CO2), uno de los principales gases de efecto invernadero; a través del proceso de fotosíntesis, los árboles capturan CO2 y lo almacenan en su biomasa (troncos, ramas, hojas y raíces), contribuyendo a la reducción de las concentraciones de este gas en la atmósfera y, por ende, ayudando a mitigar el cambio climático,
Asimismo, las áreas urbanas tienden a ser significativamente más cálidas que sus alrededores rurales debido al fenómeno conocido como \”efecto isla de calor”. Este efecto es causado por la alta concentración de superficies impermeables como el asfalto y los edificios, que absorben y retienen el calor. La presencia de árboles proporciona sombra y enfría el aire a través de la transpiración, reduciendo las temperaturas urbanas y disminuyendo la demanda de energía para refrigeración.
by Redacción | Ago 31, 2024 | CONGRESO
SE RECONOCE LA LENGUA DE SEÑAS MEXICANA COMO PARTE DEL PATRIMONIO LINGÜÍSTICO DEL ESTADO: DIP. BERNARDA REYES HERNÁNDEZ
La Comisión de Puntos Constitucionales de la LXIII Legislatura, aprobó el dictamen de la iniciativa que busca adicionar el párrafo vigésimo primero al artículo 10 de la Constitución Política del Estado Libre y Soberano de San Luis Potosí, para reconocer la Lengua de Señas Mexicana como parte del patrimonio lingüístico del Estado.
La diputada Bernarda Reyes Hernández, vocal de la Comisión de Puntos Constitucionales, explicó que el objetivo principal de esta iniciativa es establecer, el reconocimiento de lengua de señas mexicanas, donde se busca sentar principios más certeros, justos y explícitos para la relación entre Estado y las comunidades de personas sordas mexicanas.
Dijo que “la Comunidad de Sordos Mexicana y su Lengua de Señas Mexicana se encuentra extendida por todas las ciudades del territorio nacional; por lo que en consecuencia, la adición de el último párrafo al artículo 10 de la Constitución Política del Estado Libre y Soberano de San Luis Potosí, establece que la Lengua de Señas Mexicana cumpla un papel central en la política estatal para con todas las personas que integran este grupo”.
En observancia a las disposiciones previstas en la Convención de los Derechos de las Personas con Discapacidad, particularmente en lo que respecta al ajuste razonable, aludido en los numerales, 2, 5, y 24 del instrumento internacional suscrito por nuestro país. Y en atención al criterio de la Suprema Corte de Justicia de la Nación con la voz “Ajustes Razonables y Medidas de Accesibilidad.
La diputada Bernarda Reyes Hernández, expuso que las y los legisladores de la Comisión de Puntos Constitucionales del Congreso del Estado, analizaron, discutieron y aprobaron el dictamen de esta iniciativa que “del contenido de las consideraciones, Séptima y Octava se deprende que el propósito de la iniciativa en análisis, es que en la Constitución Política Estatal, se reconozca a la lengua de señas mexicana, como oficial y parte del patrimonio lingüístico del Estado, así como el derecho de las personas sordas a recibir educación en lengua de señas mexicana y en español”.
El dictamen será turnado al Pleno para su análisis y votación.
by Redacción | Ago 30, 2024 | CONGRESO
SE PROPONE IMPLEMENTAR NUEVAS TECNOLOGÍAS CONCRETAS, COMO EL CASO DE LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL, QUE NO SE ENCUENTRA REGULADA EN PROGRAMAS O POLÍTICAS: DIP. EMMA IDALIA SALDAÑA GUERRERO
A iniciativa de la diputada Emma Saldaña Guerrero, el pleno del Congreso del Estado aprobó el Punto de Acuerdo por el que la Sexagésima Tercera Legislatura del Congreso del Estado exhorta a la Dirección General del Consejo Potosino de Ciencia y Tecnología, a realizar un análisis que valore la actualización extraordinaria del Programa de Ciencia, Tecnología e Innovación del Estado de San Luis Potosí.
Se busca incluir dentro del apartado un diagnóstico, políticas, estrategias y acciones prioritarias, en las materias de investigación científica y tecnológica, e innovación y desarrollo tecnológico, la tecnología de inteligencia artificial, con vías a crear acciones programáticas, tendientes a su incorporación en el desarrollo tecnológico, científico, productivo y educativo en nuestro estado, bajo una perspectiva de legalidad y respeto a los derechos humanos.
En la exposición de motivos, se estima la importancia de llevar a cabo la actualización del Programa de Ciencia, Tecnología e Innovación del Estado de San Luis Potosí, ya que es de tipo general, y no abunda en temas y aspectos específicos, como nuevas tecnologías concretas, como el caso de la inteligencia artificial, que no se encuentra regulada en programas o políticas.
La regulación de la inteligencia artificial no se puede limitar únicamente al ámbito penal, dado que sus posibilidades no son solamente negativas, también tiene un potencial positivo en la producción, educación, y en la investigación y difusión científica; motivos por los cuales, es necesario que se regule su inclusión en las acciones públicas en materia de ciencia y tecnología.
Agrega que para actualizar el Programa, la Dirección General del COPOCYT, deberá considerar las propuestas de diversos actores cada seis años. No obstante, al considerar la velocidad con la que ha ido evolucionando la inteligencia artificial, nuestro estado, corre el riesgo de quedarse atrás en materia de esta tecnología.
by Redacción | Ago 30, 2024 | CONGRESO
TIENE COMO OBJETIVO PRIMORDIAL, INCREMENTAR LA OFERTA DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA REGIÓN, LO QUE PERMITIRÁ UNA MAYOR MOVILIDAD DE PERSONAS, BIENES Y SERVICIOS
El Congreso del Estado aprobó el Decreto por el que se autoriza al Poder Ejecutivo del Estado, a través de la Junta Estatal de Caminos del Estado de San Luis Potosí, lleve a cabo el proceso de licitación pública nacional para el desarrollo e implementación del proyecto, diseño, construcción, operación, conservación, mantenimiento y explotación de la Autopista Entronque 75D-Matehuala, tipo A4, con una longitud de 118.4 km en el Estado de San Luis Potosí.
La propuesta fue presentada por el Gobernador del Estado, Ricardo Gallardo Cardona, que tiene como objetivo primordial, incrementar la oferta de infraestructura vial en la región, lo que permitirá una mayor movilidad de personas, bienes y servicios, mejorando los tiempos de traslado, y fomentando el impulso y desarrollo económico de la región.
Se indica que el Poder Ejecutivo del Estado a través de la Junta Estatal de Caminos de San Luis Potosí, considera que un esquema óptimo para la ejecución del citado proyecto, a través de la participación de la iniciativa privada, por medio del otorgamiento de una concesión con base en la Ley de Bienes del Estado y Municipios de San Luis Potosí, siendo factible su otorgamiento hasta por un plazo de 40 años a quien resultase ganador de la licitación pública nacional que al efecto se celebre.
Esto, debido a que el diseño, construcción, operación, conservación, mantenimiento y explotación de la autopista con una longitud de 118.4 km, requerirá de una inversión significativa, en donde el Estado no cuenta con la suficiencia presupuestal requerida.
Por ello, en el Decreto respectivo, se indica que el Poder Legislativo del Estado, considera viable y autoriza que el Poder Ejecutivo del Estado, a través de la Junta Estatal de Caminos de San Luis Potosí, lleve a cabo el proceso de licitación pública nacional para el desarrollo e implementación del proyecto consistente en el diseño, construcción, operación, conservación, mantenimiento y explotación de la Autopista Entronque 75D-Matehuala, tipo A4, con una longitud de 118.4 km en el Estado de San Luis Potosí.
El proceso de licitación pública nacional, deberá garantizar que la adjudicación del proyecto se lleve a cabo mediante convocatoria abierta para que libremente se presenten proposiciones solventes en sobre cerrado, que será abierto públicamente, a fin de asegurar al Estado las mejores condiciones disponibles en cuanto a monto de inversión privada, calidad, financiamiento, oportunidad y demás circunstancias pertinentes.
El Poder Legislativo del Estado, considera viable y autoriza que el Poder Ejecutivo del Estado, a través de la Junta Estatal de Caminos de San Luis Potosí, lleve a cabo cualquier acto necesario para la formalización y ejecución del proceso de licitación pública nacional y se determine la mejor propuesta a favor del Estado.
El Poder Ejecutivo del Estado, a través de la Junta Estatal de Caminos de San Luis Potosí, deberá informar al Congreso del Estado, el inicio, trámite y conclusión del proceso de licitación pública nacional.
by Redacción | Ago 29, 2024 | CONGRESO
CADA VEZ DEBE HABER MÁS ESPACIOS PARA QUIENES NO UTILIZAN EL VEHÍCULO AUTOMOTOR
La diputada Liliana Guadalupe Flores Almazán hizo un llamado a los presidentes municipales para que en sus planes de trabajo desarrollen políticas públicas, que visibilicen a los peatones y a los ciclistas en las acciones de movilidad que tomen.
Recordó que a nivel nacional hubo una reforma en la Ley de Movilidad, en la que todos los estados trabajan para integrar los derechos de los ciudadanos a recuperar los espacios públicos, que son ocupados en su mayoría por vehículos automotores.
Hay que priorizar al peatón en primer lugar, crear espacios donde se pueda transitar a pie, con seguridad, incluyendo a las personas con discapacidad, además, hay que adecuar las carreteras, caminos, cruces, semáforos especiales, que todo sea accesible.
Señaló la legisladora Flores Almazán que la bicicleta va en segundo lugar, pero la promoción de las ciclovías se ha detenido, están detenidos los proyectos y se siguen recibiendo críticas de los comerciantes como el caso de la avenida Carranza.
“La ciclovía es una gran opción para personas que se trasladan en bicicleta y debemos de acostumbrarnos a que es un medio de transporte. En Carranza se necesita que no sea solo un tramo, necesitamos conectar, que exista conectividad, que realmente sea un proyecto que ayude a trasladar a las personas para que puedan llegar a sus centros de trabajo o quizás que puedan transitar en algún transporte público”.
Abundó la legisladora que “la bicicleta es un medio de transporte, debemos de acostumbrarnos a verlo de esta manera, pero también tenemos que reeducarnos como gobiernos e incluir a la bicicleta en el tema de movilidad y definitivamente en los proyectos de desarrollo y de trabajo de cada uno de los municipios que van a empezar ahora su mandato”.
“En algunas partes de la Huasteca existían los tramos carreteros y al lado estaba un espacio donde era para que las personas transitaran. Ahora con esta remodelación de la carretera a Tamazunchale, muchas de estas caminos dejaron de existir, se remodelaron, se implementó la creación de la autopista, pero considero que se perdió esa parte que se estaba haciendo”, puntualizó.
