EL OBJETIVO ES CONCIENTIZAR A LA POBLACI\u00d3N PARA EVITAR LOS ACCIDENTES VIALES QUE PROVOCAN LESIONES Y MUERTE DE PEATONES Y CICLISTAS: DIP. LUIS EMILIO ROSAS MONTIEL<\/p>\n\n\n\n
Acompa\u00f1ado de integrantes de colectivos ciudadanos, el diputado Luis Emilio Rosas Montiel, present\u00f3 una iniciativa que propone declarar el 21 de febrero de cada a\u00f1o como el \u201cD\u00eda Estatal de la Movilidad y Seguridad Vial\u201d, que tiene como objetivo concientizar a la sociedad sobre la importancia de mejorar la seguridad vial y la convivencia en las v\u00edas p\u00fablicas, as\u00ed como la importancia de obedecer los reglamentos viales y la jerarqu\u00eda de la movilidad, con el fin de reducir los siniestros de tr\u00e1nsito, toda vez que estos, en su gran mayor\u00eda, son prevenibles y evitables con una mayor educaci\u00f3n y respeto c\u00edvico vial.<\/p>\n\n\n\n
Explic\u00f3 que se plantea elegir el 21 de febrero en homenaje a un sobreviviente de la \u201cpandemia silenciosa\u201d que representan los siniestros de tr\u00e1nsito: Roberto Josu\u00e9 Rodr\u00edguez Santiago, mejor conocido como \u201cSanti\u201d. \u00c9l es conocido por ser un activista social que durante a\u00f1os ha sido un ferviente impulsor del mejoramiento de la seguridad vial, los derechos de los ciclistas, as\u00ed como el derecho a una movilidad segura, inclusiva y sostenible en el estado de San Luis Potos\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSanti\u201d, es uno de los fundadores del colectivo Derechos Urbanos y miembro del Consejo Ciudadano de Movilidad del Ayuntamiento de San Luis Potos\u00ed. Con su activismo y promoci\u00f3n de la participaci\u00f3n ciudadana ha dedicado gran parte de su vida a salvar vidas en la calle. Ha conocido por experiencia propia lo que son los siniestros de tr\u00e1nsito, ha sido v\u00edctima de dos siniestros, uno de ellos ocurrido precisamente el pasado 21 de febrero de 2024, este incidente le caus\u00f3 m\u00faltiples fracturas faciales y ha sido intervenido quir\u00fargicamente en diversas ocasiones. Aquel d\u00eda, Santi se encontraba manejando su bicicleta en la lateral de avenida Salvador Nava con Coronel Romero, cuando un autom\u00f3vil lo impact\u00f3. El responsable se dio a la fuga.<\/p>\n\n\n\n
El diputado Emilio Rosas, puntualiz\u00f3 que es urgente tomar medidas para prevenir los accidentes viales y modernizar la infraestructura urbana en donde sea una prioridad los peatones y los ciclistas, ya que de acuerdo con los resultados de las Caracter\u00edsticas del Entorno Urbano, asociados al Censo de Poblaci\u00f3n y Vivienda 2020 del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (INEGI), s\u00f3lo 5 de cada 10 vialidades en zonas urbanas cuenta con banquetas y s\u00f3lo 1 de cada 10 cuenta con pasos peatonales. Adem\u00e1s, en lo que respecta a infraestructura ciclista, el 99% de las vialidades no cuentan con ciclov\u00edas o ciclocarriles.<\/p>\n\n\n\n
Por lo que se refiere al estado, San Luis Potos\u00ed se ubica en la sexta posici\u00f3n en materia de siniestros, al registrar un \u00edndice de v\u00edctimas mortales de 4.4 v\u00edctimas por cada 100 mil habitantes. En 2023, ocurrieron 6 mil 775 siniestros viales, de los cuales 4 mil 037 fueron colisiones con veh\u00edculo, 162 colisiones con peat\u00f3n, 6 fueron colisiones con animal, 906 colisiones con un objeto fijo, 138 volcaduras, 30 ca\u00eddas de pasajero, 96 salidas del camino y 3 incendios.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, las causas m\u00e1s frecuentes de los accidentes de tr\u00e1nsito, son: conducir veh\u00edculos automotores con exceso de velocidad, conducir bajo los influjos del alcohol y drogas, usar el tel\u00e9fono celular mientras se conduce, clima adverso, cansancio al conducir, descompostura del veh\u00edculo, no respetar los se\u00f1alamientos y conducir de forma imprudente.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, Roberto Josu\u00e9 Rodr\u00edguez Santiago \u201cSanti\u201d, se\u00f1al\u00f3 sobre la importancia de unir esfuerzos para que en San Luis Potos\u00ed se trabaje para contar con una Ley de Movilidad Estatal, en donde sea una prioridad los peatones y los ciclistas, ya que los accidentes viales en donde se ven involucrados es la principal causa de muerte entre las personas de cinco a 29 a\u00f1os de edad.<\/p>\n\n\n\n
La iniciativa fue turnada a la Comisi\u00f3n de Educaci\u00f3n, Cultura, Ciencia y Tecnolog\u00eda, para su an\u00e1lisis y dictaminaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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