{"id":80360,"date":"2025-07-01T21:53:11","date_gmt":"2025-07-02T03:53:11","guid":{"rendered":"https:\/\/ecodelahuasteca.com\/?p=80360"},"modified":"2025-07-01T21:53:14","modified_gmt":"2025-07-02T03:53:14","slug":"construccion-de-la-carretera-mexico-laredo-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ecodelahuasteca.com\/?p=80360","title":{"rendered":"CONSTRUCCI\u00d3N DE LA CARRETERA M\u00c9XICO-LAREDO"},"content":{"rendered":"\n<p>En 1925 el General Plutarco El\u00edas Calles form\u00f3 la Comisi\u00f3n Nacional de Caminos, con el prop\u00f3sito de realizar el proyecto de la carretera nacional M\u00e9xico-Nuevo Laredo.<\/p>\n\n\n\n<p>Se buscaba otra alternativa de comunicaci\u00f3n que fuera complementaria con el ferrocarril, adem\u00e1s de economizar costos.<\/p>\n\n\n\n<p>La ruta original estaba contemplada de Tamazunchale al Pujal, de ah\u00ed a Tamu\u00edn y llegar a Ciudad Mante, pero gracias a la intervenci\u00f3n de Don Juan del Campo J\u00e1uregui y un grupo de personas que se entrevistaron con las C\u00e1maras de Comercio de San Luis y Tampico lograron que la carretera pasara por Ciudad Valles.<\/p>\n\n\n\n<p>En 1929 qued\u00f3 el trazo definitivo, una vez pasando por Ciudad Valles, cruzar\u00eda por Tamaulipas, por el rancho San Jos\u00e9 municipio de Antiguo Morelos.<\/p>\n\n\n\n<p>En 1930 se abr\u00edan las brechas y terracer\u00edas de la nueva carretera que deb\u00eda pasar por el Mante a Ciudad Valles asegurando el crecimiento y futuro de nuestra ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p>Con la construcci\u00f3n de la carretera, hab\u00eda mucho trabajo, sin embargo, los salarios eran muy bajos, pagaban $1.50 por d\u00eda de siete de la ma\u00f1ana a cinco de la tarde.<\/p>\n\n\n\n<p>El gobierno mexicano ten\u00eda proyectado terminarla en 1933, pero se prolong\u00f3 el proyecto hasta 1936, fueron once a\u00f1os en terminar los 1.234 de kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n<p>La inauguraci\u00f3n fue el 1 de julio de 1936, en el puente internacional, estando presente el vicepresidente estadounidense John N. Garner; el Embajador de Estados Unidos en M\u00e9xico, Josephus Daniel y el Ministro Mexicano de Asuntos Exteriores, General Eduardo Hay.<\/p>\n\n\n\n<p>La inauguraci\u00f3n dur\u00f3 cinco d\u00edas, saliendo de Nuevo Laredo hasta la Ciudad de M\u00e9xico, donde fueron recibidos por el presidente L\u00e1zaro C\u00e1rdenas.<\/p>\n\n\n\n<p>Para su construcci\u00f3n, el gobierno mexicano enfrent\u00f3 muchos desaf\u00edos, pues carec\u00eda de dinero y de experiencia tecnol\u00f3gica.<br>Para lograr su financiamiento el gobierno aprovecho el impuesto a la gasolina y al tabaco.<\/p>\n\n\n\n<p>Se cumplen 89 a\u00f1os de la inauguraci\u00f3n de la carretera M\u00e9xico -Laredo, iniciada por Plutarco El\u00edas Calles y terminada por el general L\u00e1zaro C\u00e1rdenas.<\/p>\n\n\n\n<p>Informaci\u00f3n: Profesor Crescencio Mart\u00ednez Candelario. Cronista Municipal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 1925 el General Plutarco El\u00edas Calles form\u00f3 la Comisi\u00f3n Nacional de Caminos, con el prop\u00f3sito de realizar el proyecto de la carretera nacional M\u00e9xico-Nuevo Laredo. Se buscaba otra alternativa de comunicaci\u00f3n que fuera complementaria con el ferrocarril, adem\u00e1s de economizar costos. La ruta original estaba contemplada de Tamazunchale al Pujal, de ah\u00ed a Tamu\u00edn [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":80361,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[114],"tags":[],"class_list":["post-80360","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cd-valles"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ecodelahuasteca.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/80360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ecodelahuasteca.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ecodelahuasteca.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecodelahuasteca.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecodelahuasteca.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=80360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ecodelahuasteca.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/80360\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ecodelahuasteca.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/80361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ecodelahuasteca.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=80360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ecodelahuasteca.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=80360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ecodelahuasteca.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=80360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}